MagilexSaa portaali avamisest teada
← Õigusradar
Maksu- ja tolliõigusLisatud 22.10.2026

Kohtulahend: remondiks ELi toodud veesõiduk ei tekita alati impordi käibemaksu

Kohtupraktika

Üldkohus eristas tolliformaalsuste rikkumist, kauba tegelikku kasutamist ja remonditeenuse maksustamist. Impordi käibemaksu tekkimata jäämine sõltub kontrollitavatest tõenditest, mitte pelgast väitest, et kaup viidi hiljem tagasi.

Jaga

Mis juhtus?

Euroopa Liidu Üldkohus tegi 21. oktoobril 2026 eelotsuse asjas T-383/25, Segelbootwartung. Vaidlus puudutas Šveitsist Saksamaale haagisel toodud purjepaati, mis jäeti tollis vormistamata, viidi hooldusse ja remonti ning toimetati hiljem tagasi Šveitsi.

Kohus selgitas eraldi impordi käibemaksu tekkimist ja tollivõla võimalikku lõppemist. Riigisisesel kohtul tuleb konkreetse juhtumi tõendid ja tingimused üle kontrollida.

Mida see tähendab ettevõtjale?

Tolliformaalsuste rikkumisest ei järeldu automaatselt, et sõidukilt tuleb lõplikult tasuda ka impordi käibemaks. Otsuse järgi ei teki seda maksu, kui objektiivsete ja kontrollitavate tõenditega on näidatud, et sõiduk ei olnud mõeldud ELis kasutamiseks ning viidi siit välja ilma tegeliku kasutamiseta. Pelk remont, mis muudab sõiduki kasutuskõlblikuks, ei võrdu sõiduki sihtotstarbelise kasutamisega.

Lahend ei otsusta remonditeenuse enda käibemaksukäsitlust: teenuse maksustamine ja sõiduki impordi maksustamine on eraldi küsimused. Samuti ei anna lahend luba tollivormistust tegemata jätta. Rikkumine võib kaasa tuua tollivõla, karistuse ning täiendava tõendamiskoormuse.

Tollivõla lõppemise puhul tuleb kontrollida teisi tingimusi. Hooldus- ja remonditööd ei välista seda üksnes põhjusel, et seestöötlemise luba puudus, kui tööd ja asjaolud vastasid tingimustele, mille alusel oleks loa saanud anda. Muu hulgas peab kaup olema välja viidud, ei tohi olla pettusekatset ning hinnata tuleb ka tagantjärele loa andmise eeldusi. Tegemist ei ole automaatse tagastusõigusega.

Keda see puudutab?

Lahend on oluline väljaspool ELi asuvate klientide sõidukeid ja veesõidukeid remontivatele ettevõtjatele, nende klientidele ning tolliesindajatele. Tollivõla lõppemise käsitlus võib olla asjakohane ka muu hoolduseks või remondiks sisse toodud kauba puhul, kuid sõiduki käibemaksu käsitlust ei saa automaatselt laiendada igale kaubale.

Mida teha nüüd?

Magilexi soovitus on korraldada sobiv tolliprotseduur ja vajalik luba enne kauba saabumist. Kui vaidlus on juba tekkinud, kogu veodokumendid, tööde kirjeldus, remondiarved ja reekspordi tõendid ning andmed selle kohta, kus sõidukit tavaliselt kasutatakse ja kas seda ELis tegelikult kasutati.

Erista vaidlustamisel impordi käibemaks, tollimaks ning remonditeenuse enda käibemaks. Kontrolli tolliesindaja või juristiga iga nõude õiguslikku alust ja vaidlustamistähtaega; üksnes remondiarvest või tagasiviimise väitest ei pruugi piisata.

Olulised kuupäevad

21. oktoober 2026: Üldkohtu eelotsuse tegemise kuupäev. 22. oktoobril oli lahend InfoCurias tervikuna loetav; täpset avaldamiskellaaega ei ole kinnitatud.

Lahend ei kehtesta ettevõtjatele uut üldist tähtaega. Konkreetse maksuotsuse vaidlustamise ja võimaliku tagastuse tähtajad sõltuvad menetlusest ja asjaoludest.

Algallikad

  1. Euroopa Liidu Üldkohtu 21.10.2026 otsus T-383/25, Segelbootwartung, ECLI:EU:T:2026:684; EUR-Lexi täistekst (avaneb uuel vahelehel)

Selgitus on koostatud AI abil ametlike algallikate põhjal. Üldine õigusteave ei asenda konkreetse olukorra õiguslikku hindamist. Kontrolli uudisest kuupäeva tähendust ja kohaldumist oma olukorrale.

Märkasid ebatäpsust? Anna meile teada ↗